TTE290 4141 VAG 1.4TSI EA211 UPGRADE TURBOCHARGER

Voici notre turbocompresseur performant TTE290 IHI (Hitachi) pour le populaire moteur VAG 1.4TSI EA211. Offrant 290 CV lors des tests par des partenaires avec le matériel et logiciel corrects sur 102ron, Plug & Play Upgrade avec une réponse fantastique et une fiabilité OEM. OEM+ est le résultat.

Le TTE290 conçu et amélioré

commence sa vie grâce à un tout nouveau turbocompresseur OEM Original IHI, puis nous démontons et nous mettons à niveau en tant qu’ingénieurs turbo.
Pour produire un turbocompresseur de mise à niveau TTE290, nous utilisons une roue compresseur en billet beaucoup plus grande, choisie car elle est très efficace et légère pour une réponse rapide. Nous reprofilons le couvercle du compresseur en interne pour obtenir une tolérance et une finition strictes optimisées afin d’assurer une efficacité maximale du compresseur. À 1,2 bar, 270 ps a été prouvé et 1,5 % donne 290 ps.

Nous avons reprofilé par CNC le logement de la turbine d’échappement selon un profil et un espace optimisés pour prendre une turbine TTE plus grande et un arbre que nous utilisons sur cette étape ; cette turbine est un élément TTE à débit plus élevé. Augmenter le débit de gaz et ainsi réduire la contre-pression et abaisser la température des gaz d’échappement, permettant ainsi des niveaux de suralimentation plus élevés et plus sûrs.

Équilibre

: Équilibrer précisément nos turbocompresseurs est un facteur clé pour devenir une unité de mise à niveau TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore aussi l’acoustique. Par la suite, une grande attention est portée à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos standards d’équilibre. D’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse jusqu’à 2800 tr/min sur plusieurs plans avec notre machine monocomposante, puis les composants sont assemblés, et ensuite les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans, en utilisant notre machine VSR interne pour atteindre l’équilibre ultime, à un standard bien supérieur à celui de l’OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibre numéroté en série.

Points forts du produit :

Turbocompresseur IHI OEM d’origine en pièce de baseTTE Compresseur fraisé en billet 41 mm d’entréeSortie de turbine à haut débit TTE 9 pales de 41 mmInstallation Plug and PlayQualité prouvée par TheTurboEngineers290PS+ Prouvé à 1,5 bar de boostPièces individuelles finement équilibrées, puis composants assemblés et noyau à haute vitesse équilibré VSRFourni avec un document de résultats de test d’équilibreUn recalibrage logiciel est nécessaire

• GARANTIE TTE SANS PROBLÈME D’UN AN
• Fabriqué en Allemagne

SELON LA VOITURE, IL FAUDRA PEUT-ÊTRE ÉCLATER LE TROU DU CAPTEUR EGT SUR LE TTE290

Nous recommandons vivement le système d’admission Forge lors de l’utilisation du TTE290

*Les images montrent unturbocompresseur client usagé et amélioré ND

POUR COMMANDER UN NOUVEAU, VEUILLEZ INDIQUER LA PUISSANCE MOTEUR 150 CH, 122 CH, 125 CH ET FOURNIR VOTRE NUMÉRO DE CHÂSSIS VIN

!!!! Il est possible d’installer ce turbo plug & play également sur un moteur 1.4tsi 122ch équipé du turbocompresseur MHI (Mitsubishi) ou BOSCH MAHLE, mais pour reconditionner, la mise à niveau n’est pas une option que le client doit acheter NEUF, car notre TTE290 est le turbocompresseur IHI d’origine amélioré en version originale !!!