AUDI 2.5 TFSI EVO EA855 EV980 Upgrade MPI Injector Set

SHARP MOTORSPORT AUDI 2.5 TFSI EVO DAZA, DNWA, DNWC EA855 MISE À NIVEAU MPI 980CC INJECTEUR SET

Fournir le carburant supplémentaire nécessaire lorsque vous souhaitez tirer le meilleur parti du moteur EA855 à double injection, en remplaçant les injecteurs MPI d’origine

Le choix parfait lors de l’utilisation d’un turbocompresseur TTE700, TTE777 Upgrade ou d’autres turbos à grand châssis disponibles.

Des partenaires de réglage considérés comme les meilleurs en Europe ont testé de nombreux injecteurs avant de décider que ceux-ci étaient la meilleure option de choix.

Choix parfait pour les options d’étalonnage logiciel APR, BEVO, DVX, BRP, UNITRONIC, JD ENGINEERING.

Injecteurs Bosch Motorsport d’origine britannique 

Ensembles de couleurs assorties par lots (bleu, rouge, orange)

Les injecteurs de carburant Bosch de nouvelle génération fonctionneront à des pressions de rail supérieures à 101 PSI, 7 bars.

• Lot de 5 injecteurs
• Lot de 5 adaptateurs de faisceau de câbles
• Injecteurs basés sur BOSCH EV14
• Atomiseur Precision Cut
• Adaptateurs de métier à tisser inclus
• Multi-trous 7 points
• Haute impédance
• Excellentes caractéristiques de réponse
• 980cc/min = 670g/min = 89lb/h @ 3bar environ
• Résistance de 12 ohms
• Compatible avec l’essence et l’E85
• Plug & Play 
• Besoins spécifiques : ajustement logiciel 
• Ensemble de couleurs assorties
• Non vendu en tant qu’ensemble de débit apparié (identique à APR et UNITRONIC)

Débit maximal statique dans l’environnement de test :

29 PSI (2 bar) 720 cc/min = 69 lb/h
43,5 PSI (3 bar) 900 cc/min = 86 lb/h
58 PSI (4 bar) 1038cc/min = 99 lb/h
78,5 PSI (5 bar) 1170cc/min = 1111 lb/h
88 PSI (6 bar) 1284cc/min = 122 Ib/h
101,5PSI (7bar) 1344cc/min = 128 lb/h

Notez que tout environnement de test par rapport à une utilisation pratique peut avoir des résultats différents en fonction des périphériques et d’autres facteurs techniques. Cependant, il s’agit d’une très bonne information sur ce à quoi s’attendre des injecteurs et peut être utilisée comme information de base lors du choix d’autres composants pour le système de carburant tels que la pompe à carburant, le régulateur de pression de carburant et le filtre à carburant.

 CEUX-CI NE SONT PAS DESTINÉS À REMPLACER LES INJECTEURS À PORT DIRECT !