TTE800 6363 EVO DAZA / DNWA / DNWC 2.5TFSI UPGRADE TURBOCHARGER

Turbocompresseur hybride amélioré TTE800 6363 EVO 2.5TFSI POUR RS3 8V.2 & 8Y / TTRS 8S DAZA, DNWA, DNWC

*LES NEUVES SONT FOURNIES AVEC UN BLINDAGE THERMIQUE DE SÉRIE !

La TTE800 est un hybride aux performances exceptionnelles avec une bobine ultra-rapide, une combinaison de la très acclamée TTE700 Cold side et de la TTE855 hotside.

Une TTE800 est un turbocompresseur RS3 8V.2/TTRS 8S d’origine pour le moteur DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO que nous, les THETURBOENGINEERS, avons retravaillé pour en faire un hybride performant de premier plan dans sa catégorie, tout en restant plug & play avec une admission améliorée.  

Le turbocompresseur hybride TTE800 était l’évolution de notre programme hybride 2.5tfsi très apprécié. En utilisant certaines caractéristiques clés comme le compresseur à billettes plus grand, les ports CNC et d’autres améliorations du débit de gaz, et bien sûr le système de roulements TTE amélioré très éprouvé et la turbine plus grande.

La roue compresseur est remplacée par une roue en aluminium fraisé avec une géométrie de pointe, 7+7 pales générant ainsi une puissance supplémentaire. De même, nous remplaçons la turbine d’échappement d’origine par une turbine TTE à 9 pales beaucoup plus grande mais très légère, pour une contre-pression des gaz d’échappement plus basse, offrant de meilleures performances. Nous avons également installé un système éprouvé de roulements TTE Motorsport Upgrade pour la durabilité.

La réponse au suralimentation, comme toujours, est centrée lors de la conception de cette unité et elle ne déçoit pas, les résultats des tests montrant 500 Nm à seulement 2620 tr/min et 900 Nm à 3500 tr/min !

Avec l’étage TTE800, nous avons conduit le collecteur d’échappement par CNC pour correspondre au joint d’origine à la bride de culasse et lis la transition dans chaque conduit d’échappement afin d’améliorer la vitesse et le débit du gaz, améliorant ainsi l’efficacité de la turbine à 9 pales à faible masse beaucoup plus grande et entraînant ainsi le compresseur plus puissant. Nous avons également apporté d’autres modifications de puissance concernant le côté turbine de l’unité TTE800 pour augmenter le débit de gaz.

Si vous commandez du neuf, nous utilisons la dernière génération de turbocompresseurs originaux BorgWarner avec le dernier blindage thermique thermique Audi sur le collecteur d’échappement et le carter de turbine afin de réduire la température du compartiment moteur et garantir les meilleures performances et sécurité.

Veuillez noter que si vous envoyez un turbo d’une génération plus ancienne, sans le blindage thermique AUDI d’origine pour le processus de « mise à niveau », nous retravaillerons votre turbo et le retournerons sans le blindage, sauf si vous achetez le procédé d’isolation thermique supplémentaire. Selon la disponibilité d’origine, nous pouvons remplacer le parachutage thermique TTE et donner à l’AUDI un blindage thermique d’origine.

Équilibre

Équilibrer précisément nos turbocompresseurs est un facteur clé pour devenir une unité de mise à niveau TTE, car la longévité et la performance sont primordiales. Un bon équilibre améliore aussi l’acoustique. Par la suite, une grande attention est portée à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos standards d’équilibre. D’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse jusqu’à 2800 tr/min sur plusieurs plans avec notre machine monocomposante, puis les composants sont assemblés, et ensuite les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans, en utilisant notre machine VSR interne pour atteindre l’équilibre ultime, à un standard bien supérieur à celui de l’OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibre numéroté en série.

Fonctionnalités:

• TTE Billet Géométrie du compresseur très efficace 

  Entrée d’air 63 mm
• TTE 9 pales Sortie à basse masse à débit élevé 63 mm
• Plaque arrière du compresseur en billette TTE
• Pack de roulements de mise à niveau TTE
• Véritable turbocompresseur BorgWarner comme pièce de base
• Actionneur BorgWarner authentique
• Collecteur d’échappement et carter thermiquement blindés
• Jeux d’usinage optimisés CNC pour le couvercle de compresseur
• Collecteur CNC porté
• Plug & Play Installation
• 700+ps sur 102Ron jusqu’à 850ps prouvés sur E85
• Pièces individuelles finement équilibrées, puis composants assemblés et noyau à haute vitesse équilibré VSR
• Fourni avec un document de résultats de test d’équilibre
• Qualité prouvée par TheTurboEngineers
• Un recalibrage logiciel est nécessaire
• GARANTIE TTE SANS PROBLÈME D’UN AN
• Fabriqué en Allemagne
• UTILISE DES ADAPTATEURS À ANNEAU COUDE TURBO TTE700

De temps en temps, lors de l’achat d’un nouvel isolant, nous pouvons fournir gratuitement l’isolation thermique TTE si les unités de protection thermique AUDI OEM ne sont pas disponibles.

CONTACTEZ-NOUS POUR LE LOGICIEL UNITRONIC STAGE 3 DISPONIBLE

Avant d’acheter, veuillez nous envoyer un e-mail pour vous conseiller sur le matériel requis !

 REVUETTO VS TTRS TTE800 (UNITRONIC STAGE 3 STOCK BLOCK SOFTWARE 1.9BAR BOOST)